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标题: 摔哥成长史 ---- 都说说自己的摔 [打印本页]
作者: 豌豆苗 时间: 2008-3-3 10:20
标题: 摔哥成长史 ---- 都说说自己的摔车经历
响应号召，曝光摔车糗事，请大家奋勇跟贴。
学骑自行车时的摔车事件由于太古老，就不算数了。就说近年的吧。
教训一：人和人走得太近了，对彼此可能都是一种伤害。
06年的冬天，带着刚学会骑车的儿子去郊游。由于儿子骑的车子偏大，又是还在实习阶段没有任何路骑经验，我的心里一直非常紧张、 并排靠的非常近，近到探身就可以把他一把抓住的地步。
以前已经有过几次这样并排骑行帮助他及时减速停车躲避路上的突发状况。这次却没有那么走运：出门没多远，骑得也不快，两车的车把碰到了一起，小车当即失控，我探手去拉结果也失去重心连人带车倒了过去。结果，大车儿压小车儿、大人儿撞小人儿，损失巨大：孩子尽管带着头盔可还是把小脸擦伤挂花了（一个月伤愈），我腰包中的DC被压在身下也出了问题（扔了）。事后想，那种情况下如果只是他自己摔倒可能什么伤也不会有。是谓良好用心的悲惨结果。
结论，并骑或跟骑不要距离太近，最少要保持一个轮距的安全距离。
教训二：因才为用、量力而行
07年的夏天，一次夜骑。
骑着我的价值200毛的公路车以高于46公里时速超过了一辆在路上麽叽的微面。刚超过去还没来得及并回行车线，我的公路车身突然开始剧烈地大幅度抖动，无法控制。
瞬间自己惊恐万分：我在机动车道、后面还有汽车......。瞬间决定：抛车！
为了不致翻滚到微面的轱辘下面，我又加力蹬车在抖动中强行向右侧并线，确信超过微面几十米后点刹了几下准备抛车跳向路边时，车子又突然不抖了（速度下降的缘故）。于是，摔车未遂。但是，有惊有险。
事后经再次实验，抖动是由于在一定速度下发生机械谐振，取决于车子的结构性能和精度。我把弯把改成了直把，运动中人体和车组合重心偏后，引发谐振的力变大。（弯把公路车的极速比直把公路车高，呵呵，试过了才知道）
结论，看了豌豆苗这个帖子，你会觉得车子也靠不住。并且，切记不要违章行驶，尽管没人扣你的自行车驾照。
教训三：请其他摔哥补充······
转贴的不算数哦
作者: 0旅行者0 时间: 2008-3-3 12:11
俺摔过一次跤，好后怕！那是在从太祖山上下来的第一个下坡。明知车闸有毛病，（去前专门修过，但是手感还是不好)还是将就上路了。在这里终于感觉到了危险！虽然坡度不大，可是车速一点控制不住，越来越快！趁前方有个小上坡的时候，当机立断捏了右闸，让自己摔了下来。还好，虽然由于惯性砂石路面把腿上磨出了一片血淋淋的伤口，但是避免了更大的损失。感想：1。遇事不能慌。如果当时心情荒乱的话，在那些急转弯的山路上说不定要车毁人亡呢！2.车况要好，不要带病上路。
作者: 邯郸慢牛 时间: 2008-3-3 14:37
去年11月份的一天,我心急着要和骑友会合,没有注意到旁边的一辆电动车,我在拐弯时两车相撞,俺摔了一跤,还好并无大碍,但对方是位中年妇女,情急之下不知所措,着实摔了不轻.要说事故原因,双方都有责任,但我自认为还是自已应负主要责任,,两人经协商,给了对方300元,才算了结此事.
昨晚我又了一个梦,梦见骑车时和一位行人相撞,今天看到这个帖子,着实让我感到.有必要进一步强化安全意识.
［此帖子已被 管理员 在 2008-3-3 15:32:55 编辑过］
作者: zy8815 时间: 2008-3-3 14:58
看看这个帖子吧，对我们有好处◎
http://www.chyh.com/dispbbs.asp?boardID=7&ID=6356&page=1
绝大多数的摔车是可以避免的
［此帖子已被 zy8815 在 2008-3-3 19:38:06 编辑过］
作者: 老钢盔 时间: 2008-3-3 15:11
8岁开始学习“中国式摔跤” 到如今一块奖牌没有得过 没经验［此帖子已被 老钢盔 在 2008-3-3 15:11:39 编辑过］
作者: @梦漪@ 时间: 2008-3-3 15:35
2006年国庆节期间，骑行去武当山，途中到莲花洞参观。坡那个坡啊~~~~简直是直上直下，吓死银儿咧！
回途中，下坡速度超快！骑行中，突然发现眼前的路面上有裂缝，当时想采取措施已经来不及，紧张之中刹了右闸，结果，超速的自行车刹不住向下飞驰的惯性，竟将我重重抛向了路边的豆子地，当场摔得头晕脑胀。谢天谢地，也多亏是落在豆子地里，要是落在山谷里，后果真是不堪设想。幸运的是当时戴了头盔和手套，不然的话，摔得肯定不轻。就这样，手腕都肿胀起来了，当时无法握车把，身上也多处软组织挫伤，硬是咬着牙骑到了武当山。所受的伤半个多月才好。好险哪！！！
【总结经验】：1、坡太斜，车速太快，骑行经验不足，采取措施不当。2、刹闸应刹左闸（后闸），而我忙乱中刹了右闸（前闸）。
【吸引教训】：一次被车摔，十年怕下坡。从此俺再也不敢骑车下陡坡了。遇坡心里就哆嗦，宁可推着车走，也不敢冒险。因为下坡的惯性太大，不好控制车速。遇事相当危险。
所以说，骑车并非只是简单的一个“ 骑”字便万事大吉，它同样潜在着一定的危险性。希望所有喜欢骑行的人，一定要以“安全”为生，时刻把“安全”放在第一位。骑车是为了快乐，为了身心健康。如果不注重安全骑行，带来的可能是沉痛的教训！
作者: ★STAR★小志 时间: 2008-3-3 15:37
给大家提点建议：1有的骑友是因为没有抓紧车把而摔倒的！所以，建议大家在骑行的途中一定要双手握好车把，以免发生不必要的伤害！2有的骑友是因为错误的制动而摔倒的，一般对于自行车来说，都是前后闸一起用，最忌讳的就是只用前闸，那样实在很危险！在高速骑行的时候很容易前翻或侧翻！先说这两点吧，以后有什么好的经验会尽快的与骑友分享的！
作者: ★★大军★★ 时间: 2008-3-3 16:40
这个帖子发的好，骑行的黄金季节将至。提醒、提示每个骑友注意安全，是咱们大本营的义务！
我参加结伴骑行以来，没有发生过摔车事件。
但是在上班下班路上发生过三次摔车，其中两次都是因为下雪滑到，侧身摔出去。
俺看到过好多次摔车，归纳起来有；
1、注意力不集中的摔车。好多车友习惯于骑行过程中并骑，并且扭头对脸说话，前方障碍物及险情不能及时看到造成摔车。呵呵解决的办法，必须说话的时候眼睛要往前看，用耳朵听就可以了。
2、扎堆骑行。好多骑友由于前后左右距离过近，一旦前面发生问题来不及采取措施而造成摔车。呵呵解决的办法，告诉你个窍门。如果你结伴出行的都是新手，那么你最好是在最前面活着在最后面，避免没必要的扎堆。风天有能力跟骑确实很省劲，但是也很危险，关键是前领骑人员不能随意减速、制动。没这个技术最好别跟骑了。
3、不良的制动方式。尤其是初骑带避震车子的新手，在遇到紧急情况的时候只用前闸，制动的时候不会本能的往前推把重心往后移。
4、超速骑行。这样的摔车好多好多，速度过快你处理情况能力，反应速度都会降低。曾经看到过骑友因为这样摔车，而导致头破血流。
呵呵先写到这吧还的工作
作者: 豆芽树 时间: 2008-3-3 17:13
我说一下我的感受：
去年有过两次危险一是去红山寺 过界窑下山时遇到了减速坡，二年去邢台回来时在沙河轧上了一块半头砖，好在只有危险，没有摔车
在处理危险时我的体会是：一是要冷静，不要慌；二是在骑行要时刻抓紧方向盘（自行车把）；三是在急刹车时，要前后同用并且双臂挺直（主要是防止身体前倾，重心前移，自行车前翻）。四是在过减速坡、坑、玻璃时，千万不要把车刹死，一定要松开闸，否则要车或轮胎被扎破。
作者: 性情中人 时间: 2008-3-3 17:27
这个帖子发的非常好，我参加了几次骑行了，有几次骑友还是出了一些很危险的事，所以我感觉骑行本身是一件快乐的事，但必须要保证安全，出的一些事故事后回想总是有一些教训的，总是注意力不集中大意了，每一位骑友必须把安全意识放在首位，为自己负责，为骑友团队负责，为家庭负责，总之，要注意安全！！谢谢各位骑友的经验！
作者: 蒿三.33 时间: 2008-3-3 17:45
我也摔过一次.是玩票没玩好摔的.感觉挺丢人的.
作者: 大漠飞舟 时间: 2008-3-3 18:25
标题: 刹车有时候也是靠不住的!
刹车有时候也是靠不住的！
一次很长很长的下坡时，路况非常很好，没有岔路，也没有车辆，自己陶醉在速度带来的快感之中，此时，远处出现一个转弯儿，经验告诉我应该提前减速了，轻轻的交替按压前后刹车，速度在慢馒的下降，突然，前刹不起作用了，——前刹车线断了——车子猛的又开始加速，心里一阵慌乱，（这种慌乱最要命）也不敢连续按压后刹，温度已经很高了，于是，伸出右脚，横着顶在前叉立管上，缓慢踩压前轮，直至车子停住，虚惊一场。
下车检查刹车线，发现刹车线早就被拧得过紧的螺丝压断了差不多一半，这在外面是不容易看出来的。
教训：遇事冷静不慌，控制速度，还有，当刹车系统靠不住的时候，“原始的”刹车方法还是有用的。不要过于依赖自己的刹车系统！应多掌握几种减速的方法。
作者: 深水鱼 时间: 2008-3-3 18:35
于是，伸出右脚，横着顶在前叉立管上，缓慢踩压前轮，直至车子停住，虚惊一场。
教训：遇事冷静不慌，控制速度，还有，当刹车系统靠不住的时候，“原始的”刹车方法还是有用的。不要过于依赖自己的刹车系统！应多掌握几种减速的方法。
希望每位骑友都要向老大学习，平时多思考，关键时候才能保平安
作者: 狼来了 时间: 2008-3-3 18:54
我们新手要好好学习,看看这个好帖 ,平安骑行!健康骑行!快乐骑行! 顶!
学习中......
作者: 前尘一梦 时间: 2008-3-3 19:34
<DIV style="TEXT-ALIGN: right"><A class=CommonImageTextButton id=Contact43805 onmouseover="MouseOverOpen('ContactMenu43805',this.id);" style="BACKGROUND-IMAGE: url(images/contact.gif)">联系 <A class=CommonImageTextButton id=Favorite43805 onmouseover="MouseOverOpen('FavoriteMenu43805',this.id);" style="BACKGROUND-IMAGE: url(images/favorite.gif)">收藏 回复 编辑 删除 </DIV>
<DIV class=ForumPostBodyArea><DIV class=ForumPostContentText>2有的骑友是因为错误的制动而摔倒的，一般对于自行车来说，都是前后闸一起用，最忌讳的就是只用前闸，那样实在很危险！在高速骑行的时候很容易前翻或侧翻！
上次我就犯了这个错误,结果......一周没养过来
</DIV></DIV>
作者: zy8815 时间: 2008-3-3 19:34
摔车心得：摔车后不要马上站起了拍身上的土，尤其是当很多人看你的时候。这样会使自己更尴尬。我一般都是在地上坐几秒钟自嘲一番，然后慢慢站起来，做好善后工作。这样显得含有摔车经验，一看就是摔车高手
作者: ※水晶※ 时间: 2008-3-3 20:17
这个帖子太好啦。3月1日骑行大名，平路顺风骑行速度很快，被春柔软了的树枝在风中舞动着，只看了一眼，一回头前面有一堆石子，边上是结伴骑行的队友不能绕行，慌忙中两手齐下双闸一起捏，车把一阵抖动闯过乱石阵（石阵不大），好险没摔。
总结经验：平时骑行中双手基本放在双闸之上时刻准备着（因为胳膊短），捏闸时习惯前后闸一起捏（因为到现在为止没有弄明白哪个是后闸，据说捏闸最好两闸一起捏所以也不想弄明白啦），还有很重要的是骑行中一定要注意力集中（尤其是快速骑行中）。
作者: 阿辉 时间: 2008-3-3 20:29
※水晶※:
这个帖子太好啦。3月1日骑行大名，平路顺风骑行速度很快，被春柔软了的树枝在风中舞动着，只看了一眼，一回头前面有一堆石子，边上是结伴骑行的队友不能绕行，慌忙中两手齐下双闸一起捏，车把一阵抖动闯过乱石阵（石阵不大），好险没摔。
总结经验：平时骑行中双手基本放在双闸之上时刻准备着（因为胳膊短），捏闸时习惯前后闸一起捏（因为到现在为止没有弄明白哪个是后闸，据说捏闸最好两闸一起捏所以也不想弄明白啦），还有很重要的是骑行中一定要注意力集中（尤其是快速骑行中）。
大部分摔车都是因为注意力不集中
作者: 爷们榜样 时间: 2008-3-3 21:19
去年夜骑刚开始的时候，休息结束后，我骑车从便道上往公路上过度时，忘记了俺车的左手是前闸了！使劲一刹闸，还好，整个人从车上就翻到了车前，车骑到了俺身上，真玄，感觉跟做梦似的！下回俺就记住了！俺搬着车子下台阶，看还摔不~！
切记：安全第一！
作者: 看看来路 时间: 2008-3-3 21:39
泥地摔~~~
当经过泥地时，最好推过去，否则只要在泥地里一停得话，轻则2脚泥，重则1屁股泥
纪念2007年10月3日红山寺之行
作者: 昨夜星辰 时间: 2008-3-3 21:50
大家说的好！说实话，看到这么多贴子我很高兴，这个总结经验的想法是俺提出来的，大家给俺点儿掌声吧！另外请关注一下俺发起的关于建立紧急救助卡的贴子吧，那就象我们的消防栓！平时用不着，但愿一辈子用不着。但是还是有的好。［此帖子已被 昨夜星辰 在 2008-3-3 21:51:57 编辑过］
［此帖子已被 昨夜星辰 在 2008-3-3 21:52:40 编辑过］
作者: 栗子 时间: 2008-3-3 22:49
2007年12月31日迎新年环城骑行,俺和同伴在说话,避让前面一小孩子,摔了一大胶.身上青一块紫一块.
经验:1.骑车要专心.2.刹车要两个一起刹.3装备要齐全,我想当时如果我戴着一骑行帽,眼角是不会有伤的.
希望大家在08年能够安全骑行.
作者: 一路平安 时间: 2008-3-4 16:40
吸取经验教训,平安骑行每一天.
作者: 0旅行者0 时间: 2008-3-4 16:57
昨夜星辰:
大家说的好！说实话，看到这么多贴子我很高兴，这个总结经验的想法是俺提出来的，大家给俺点儿掌声吧！另外请关注一下俺发起的关于建立紧急救助卡的贴子吧，那就象我们的消防栓！平时用不着，但愿一辈子用不着。但是还是有的好。 关注中：）
作者: 伯爵 时间: 2008-3-4 17:20
摔过一次。去年11月骑行成安，因路途近就直接返邯吃饭，自己感觉已到家门口，就多喝了几杯，在陵园路上想骑到便道上，结果后轮没上去。虽没受伤，但感触很大，现在每次骑行都提醒自己要保持清醒的头脑，安全第一，警钟长鸣！
作者: 豌豆苗 时间: 2008-3-4 17:38
zy8815:
摔车心得：...在地上坐几秒钟自嘲一番，然后慢慢站起来，做好善后工作...
哈哈......还是这样显得比较专业。
作者: 溜溜达达 时间: 2008-3-4 17:39
我天生胆小，感觉没有把握的时候一般不敢硬挺，尤其是下坡的时候，不敢速度太快，所以现在还没有摔过，但是经历过几次有惊无险，都是因为自己注意力不集中，以后注意！
作者: 享耳儿 时间: 2008-3-4 17:55
zy8815:
摔车心得：摔车后不要马上站起了拍身上的土，尤其是当很多人看你的时候。这样会使自己更尴尬。我一般都是在地上坐几秒钟自嘲一番，然后慢慢站起来，做好善后工作。这样显得含有摔车经验，一看就是摔车高手
应该是：在地上坐几秒钟，然后慢慢等别人把自己扶起来，这样才能挽回点面子不至于太尴尬。
作者: oIo的诱惑 时间: 2008-3-4 18:51
07年里俺简单的摔了2次,原因是喝的飘了.俺现在记住了喝酒不骑车,骑车不喝酒.我个人认为骑友摔车最率高的原因有2点.1:并骑说话,2两车的车把靠在一起,对经验不足的骑友来说,后果就是2车一起摔倒.2:骑行中不观察好前方路况,随意扭头去看路边的事物.另在胡说几句,别把马路当自己家的后院,为里自己和他人的安全切记不可随意猛停猛拐.到了交通岗,看到要变灯了提速抢过,要知道你的侧向车辆有和你想法一样的啊.
作者: 风雨同舟 时间: 2008-3-4 20:40
各位讲的很不错，可以叫我们吸取很大的教训。
这个帖子发的好，我也摔过两次车到人未到，
虚惊一场想起后怕，以后还得安全骑行幸福你。 我。他。
作者: 宁静致远 时间: 2008-3-4 20:51
平安是福.
作者: 落地兄弟 时间: 2008-3-5 10:27
06年我摔过一次。主要原因是夜骑高开区时爬在车把上，手没有扶把，右肘蹭了好大一会皮肤，20天后才又参加夜骑。后来汲取了教训，只要上车，手见把特别亲，一点也不敢离开把（食指、中指一定要搭在刹车柄上）。
冀洪波说过：旅行绝对不是迈开步伐就走罢了。
同样，骑车也绝不是骑上车走就罢了。一个成熟的骑友是在经历丰富的过程中锻炼成就的，而这个过程是非常美妙的，其中既有摔车的苦楚（不要太深啊），也有挑战自我，磨炼意志，边骑边游，随心所欲，健身与减压，结交朋友等诸多乐趣，而这些正是大家的追求。
所以，今后在骑行中，一是要组织者传授骑行知识，争取每次出发前（中、后）一定要反复强调注意事项；二是要骑行者通过多种途径，必须掌握一定的骑行知识。假以时日，才能成为一头“驴”（正式骑行者），一头“老驴”（教授级骑行者）。
零零碎碎，大家自己在骑行实践中体会吧。
［此帖子已被 落地兄弟 在 2008-3-5 10:29:24 编辑过］
作者: 天高云淡 时间: 2008-3-5 13:42
说起那次摔跤,真是终生难忘:07年去长寿村,过了京娘湖不远,有一"之"字形盘山路,是下坡.我嘴里喊着快乐的歌,箭一般向下飞驰,当时码表显示:53.没想到,一拐过弯,迎头一辆白色的轿车驶到眼前.
我一刹车,人就飞了出去........
作者: 0旅行者0 时间: 2008-3-5 18:27
好悬那！！！
作者: 慎与思 时间: 2008-3-5 19:01
哦一次骑行中,被从我右侧超车的电动车挂到了.哪个人啊也摔倒了,车也坏了,起来就大声训斥我,三分钟.我轻轻的倒在地上,慢慢的起来,活动以下身体,感觉没什么问题.然后朝他一笑:你违章了,咋训斥我没完啊.大哥你送我去医院吧,他立即住嘴,溜掉了.呵呵,人不自摔,他人给摔啊,有什么办法.
作者: 深水鱼 时间: 2008-3-5 19:38
天高云淡:
说起那次摔跤,真是终生难忘:07年去长寿村,过了京娘湖不远,有一"之"字形盘山路,是下坡.我嘴里喊着快乐的歌,箭一般向下飞驰,当时码表显示:53.没想到,一拐过弯,迎头一辆白色的轿车驶到眼前.
我一刹车,人就飞了出去........
欢迎重回地球。我的天，五十三，不是表坏了吧
［此帖子已被 深水鱼 在 2008-3-5 19:39:21 编辑过］
作者: 豌豆苗 时间: 2008-3-5 20:00
落地兄弟:
······同样，骑车也绝不是骑上车走就罢了。一个成熟的骑友是在经历丰富的过程中锻炼成就的，而这个过程是非常美妙的，其中既有摔车的苦楚（不要太深啊），也有挑战自我，磨炼意志，边骑边游，随心所欲，健身与减压，结交朋友等诸多乐趣，而这些正是大家的追求。······
［此帖子已被 落地兄弟 在 2008-3-5 10:29:24 编辑过］
说得太好了！
作者: 风雨同舟 时间: 2008-3-5 23:23
我以前没买骑行安全帽。今天下班回来发现家里多了个骑行帽很是兴奋，
心想必定是夫人买的，心想今天这是怎么了？可能是网上现在正关注骑行
安全问题。回来一问就是，真的太感谢夫人了。也感谢大本营的提醒。
作者: ruoyu 时间: 2008-3-6 06:48
骑行时要集中精力,特别是速度在25公里以上时.最好不要并骑.要跟骑.最好要有只码表.好控制速度.下坡速度控制在30公里左右,还要特别注意路面情况.及左右车辆的情况.
作者: 邯郸雪豹 时间: 2008-3-6 09:03
07年从红旗渠经山路回邯。经过马家寨一长下坡，因于骑友追逐兴起，没减速，前面出现急弯减速以晚，只好侧摔出去。后果：两手腕搓伤，左肘错位。事后码表显示：50迈。教训：骑行时精神要集中，严格控制速度。
作者: 落地兄弟 时间: 2008-3-7 12:31
ruoyu:
骑行时要集中精力,特别是速度在25公里以上时.最好不要并骑.要跟骑.最好要有只码表.好控制速度.下坡速度控制在30公里左右,还要特别注意路面情况.及左右车辆的情况.
最好要有只码表.
若愚兄说的好！码表的一个功能掌握骑行速度,领骑说保持18，大家都按表的读数骑，尽管稍有误差，但基本能维持一个速度，就不容易挂碰。
作者: 终无咎 时间: 2008-3-7 14:03
落地兄弟:
ruoyu:
骑行时要集中精力,特别是速度在25公里以上时.最好不要并骑.要跟骑.最好要有只码表.好控制速度.下坡速度控制在30公里左右,还要特别注意路面情况.及左右车辆的情况.
最好要有只码表.
若愚兄说的好！码表的一个功能掌握骑行速度,领骑说保持18，大家都按表的读数骑，尽管稍有误差，但基本能维持一个速度，就不容易挂碰。
泛落地者都是兄弟...哈哈
作者: 淘气新世纪 时间: 2008-3-7 16:05
教训一：人和人走得太近了，对彼此可能都是一种伤害。
06年的冬天，带着刚学会骑车的儿子去郊游。由于儿子骑的车子偏大，又是还在实习阶段没有任何路骑经验，我的心里一直非常紧张、 并排靠的非常近，近到探身就可以把他一把抓住的地步。
以前已经有过几次这样并排骑行帮助他及时减速停车躲避路上的突发状况。这次却没有那么走运：出门没多远，骑得也不快，两车的车把碰到了一起，小车当即失控，我探手去拉结果也失去重心连人带车倒了过去。结果，大车儿压小车儿、大人儿撞小人儿，损失巨大：孩子尽管带着头盔可还是把小脸擦伤挂花了（一个月伤愈），我腰包中的DC被压在身下也出了问题（扔了）。事后想，那种情况下如果只是他自己摔倒可能什么伤也不会有。是谓良好用心的悲惨结果。
结论，并骑或跟骑不要距离太近，最少要保持一个轮距的安全距离。
教训二：因才为用、量力而行
07年的夏天，一次夜骑。
骑着我的价值200毛的公路车以高于46公里时速超过了一辆在路上麽叽的微面。刚超过去还没来得及并回行车线，我的公路车身突然开始剧烈地大幅度抖动，无法控制。
瞬间自己惊恐万分：我在机动车道、后面还有汽车......。瞬间决定：抛车！
为了不致翻滚到微面的轱辘下面，我又加力蹬车在抖动中强行向右侧并线，确信超过微面几十米后点刹了几下准备抛车跳向路边时，车子又突然不抖了（速度下降的缘故）。于是，摔车未遂。但是，有惊有险。
事后经再次实验，抖动是由于在一定速度下发生机械谐振，取决于车子的结构性能和精度。我把弯把改成了直把，运动中人体和车组合重心偏后，引发谐振的力变大。（弯把公路车的极速比直把公路车高，呵呵，试过了才知道）
结论，你会觉得车子也靠不住。并且，切记不要违章行驶，尽管没人扣你的自行车驾照。
［此帖子已被 淘气新世纪 在 2008-3-7 16:10:23 编辑过］
作者: 豌豆苗 时间: 2008-3-7 16:25
终无咎:
泛落地者都是兄弟...哈哈
落地兄弟 之新解
作者: ※水晶※ 时间: 2008-3-7 21:51
因为是个超级路肓，骑行出门只敢紧跟头驴跑，唯恐把自己丢掉，认为只要跟紧头驴不需要码表。几次出门后发现一个问题，当你筋疲力尽之时，非常想知道离目的地还有多远，问起驴友还有多远，曰：快啦，快啦。过了一会儿再问，曰：快啦，快啦。一会之后又问还有多远，曰：快啦，快啦。如此这般半个时辰之后再问，依然是哪句：快啦，快啦。几次过后，感觉自行车上非常需要安装一块码表。
作者: 豌豆苗 时间: 2008-3-12 01:08
自己的“干粮”，自己拣起来。
作者: -高兴- 时间: 2008-3-12 08:02
※水晶※:
因为是个超级路肓，骑行出门只敢紧跟头驴跑，唯恐把自己丢掉，认为只要跟紧头驴不需要码表。几次出门后发现一个问题，当你筋疲力尽之时，非常想知道离目的地还有多远，问起驴友还有多远，曰：快啦，快啦。过了一会儿再问，曰：快啦，快啦。一会之后又问还有多远，曰：快啦，快啦。如此这般半个时辰之后再问，依然是哪句：快啦，快啦。几次过后，感觉自行车上非常需要安装一块码表。
深有体会!!!!!!!
作者: 自由人 时间: 2008-3-12 09:54
摔过跤的骑手安全意识就会加强
作者: 懒猫儿 时间: 2008-3-12 10:35
呵，实在不想回忆摔伤的过程。但对自己也是经验之谈，就像对有句话：距离产生美！！牢记：在骑行的过程中，跟任何人都要有一定的 距离。不要跟任何人“窃窃私语”，即便你身边的人是帅哥刘德华。严重的是 和我身边对语的仅仅是个美女。哈哈。。。
作者: 懒猫儿 时间: 2008-3-30 08:21
我又来了，丢人呀！！这次我彻底对骑行失望，彻底失败了！！看来能骑则骑，不能骑则退。已想好了，退而求之为做车浏览了。
作者: 豌豆苗 时间: 2008-3-30 10:54
教训伴随着经验：绝对不能先刹前闸。
作者: 一路平安 时间: 2008-3-30 18:33
教训深刻,引以为鉴.
作者: 蒲公英 时间: 2008-3-30 20:02
如果发生摔倒，请您不要马上起来，等自信没事再起来。另外，众人不要拽拉摔者。因为，万一摔者有骨折或关节错位，您......就有可能加重伤者的伤情。如果是腰椎伤，您的帮忙将会造成不可想象的后果。浅见供参考......。
作者: 阿米尼 时间: 2008-3-30 21:30
蒲公英1:
如果发生摔倒，请您不要马上起来，等自信没事再起来。另外，众人不要拽拉摔者。因为，万一摔者有骨折或关节错位，您......就有可能加重伤者的伤情。如果是腰椎伤，您的帮忙将会造成不可想象的后果。浅见供参考......。
有到理
作者: 都怪你，肚肚大了 时间: 2008-3-31 11:07
到这里才发现，自己离作老驴还远哩
作者: 大路朝天 时间: 2008-3-31 17:40
都怪你，肚肚大了----------这名字好听。
我还不曾摔过，但是制造过危险，下坡正快件 时候来过紧急制动。把后面紧跟的骑友给挤到路沟里了，一边是沟， 一边是大车，下沟了还是好的，要是上了大车，就坏了。所以，要大家快速骑行的时候，前后一定要有安全距离。
作者: □冥王□ 时间: 2008-4-5 18:17
蒲公英1:
如果发生摔倒，请您不要马上起来，等自信没事再起来。另外，众人不要拽拉摔者。因为，万一摔者有骨折或关节错位，您......就有可能加重伤者的伤情。如果是腰椎伤，您的帮忙将会造成不可想象的后果。浅见供参考......。
很有道理！
作者: 落地兄弟 时间: 2008-4-10 11:13
学医的朋友一定要发挥作用啊。懂医又不援手是要担责任地！
作者: 豌豆苗 时间: 2008-4-10 14:39
2008.04.06.在去魏县看梨花回来的路上，离邯郸市还有15公里的地方，骑友甲与新人骑友乙并肩同行，一路边说话边骑车，骑友甲对骑友乙说，以前骑不动的时候，有的骑友就在背后用手推着她，帮助骑车，骑友甲边说边用右手比划，把右手放在骑友乙的后背上，就在这一瞬间，骑友甲的车突然失去控制，人和车摔在地上，肩膀着地，其他骑友也纷纷停下来参与救助。
考虑到骑友甲的伤情，随即乘保障车返回。从保障车上下来一位小伙把骑友甲的车（轻微受损）骑回来。
骑友甲坚强乐观的精神令人敬佩。
后经诊断：骑友甲锁骨骨裂，需修养恢复。
并排骑车距离不要太近，更不要边聊天边撒把。
（以上情况由目击者提供，请大家引以为戒）
作者: 豌豆苗 时间: 2008-4-10 15:10
２００８年３月２２日，骑行水网回来途中，在一段缓坡上高速骑行的骑友A，疑似被超车骑友晃蹭，右手前刹抱死（当时左手在副把上），瞬间翻滚出去。骑友A浑身疼痛、皮肤有些擦伤。在众骑友的迅速帮助下，骑友A坚持继续骑行。
然而，回来后才发现背在身上挎包内的包括数码相机在内的部分财物由于身体滚压造成不同程度的损伤。由于事过境迁，责任已不好确定。好在骑友A乐观大度的态度使大家避免了可能的尴尬。
这个事情的教训大家自己体会。比如，贵重物品放在什么地方，产生重大损失怎么办等等。
另外，有的女骑友穿着下摆飘逸的上衣参加骑行活动，这是非常漂亮和非常危险的！下摆比较长的上衣要掖起来，避免卷进后轮或和脚蹬缠绕。
由于领骑及时纠正才避免了又一次可能的摔车经历。
作者: 小桥流水人家 时间: 2008-4-11 00:13
俺也撞过车；那是某年的一个夏天，在广府和南沿村之间；和一个妇女挂了一下；什么事情也没有；她非要去医院；去就去吧；到了医院医生说什么事情也没有；那也不行好说歹说非要让俺给她钱；结果俺兜里的几十元给了她就什么事情都没了；
作者: 拎壶冲冲 时间: 2008-9-16 22:48
都是经验之谈也是教训，以后注意了~~~
作者: 灿烂微笑 时间: 2009-5-6 15:27
某日晚，婚宴后回家。电动车，小雨，视线差，8分酒意，最快速度。联纺路苏曹桥时，想丛桥的便道走，不知道没有缓坡（进30公分高的马路牙子），到跟前刹车已晚，前叉报废，车座撞掉，幸身手敏捷，无恙。
作者: 饭盆 时间: 2009-5-9 18:01
昨天晚上在高开区夜骑,速度比较快,有三十左右,遇到路口有汽车通过,紧急刹车,不知道后边有三辆骑友已紧跟上来,后边的车险些追尾.经验:在前面不知道你在后边跟着的情况下,不要跟的太近.起码要有十米的距离.
作者: 笑口常开 时间: 2009-6-6 16:52
作者: 老来乐 时间: 2009-6-7 15:00
在紫山最陡的坡，拐最急的弯，用最快的速度，肯定摔的最狠。在有准备预防的前题中，新手还是别试，我逞了一回能，结果没有逃过挨摔。幸亏有准备光把我的驴舍出去摔。没舍得摔自己。
作者: 老猫 时间: 2009-6-8 22:44
一、今年魏县看梨花，窄窄的田埂路上慢速骑，突然摔下，右膝破皮。教训：似我等控车能力差的人，遇这样窄路，直接推车最好。
二、四月随淘气去赵县，当晚返回柏乡时，被路上的减速障碍坎绊倒，右肘、右膝蹭破，劳烦海工走很远的路去给我找药抹......教训：骑车要集中注意力，当时边骑边跟淘气说话呢，他绕过了，我摔了。还有一定要戴手套，当时没戴手套，双手一下子就脱把了，不摔才怪！
作者: 老猫 时间: 2009-6-8 22:48
zy8815:
摔车心得：摔车后不要马上站起了拍身上的土，尤其是当很多人看你的时候。这样会使自己更尴尬。我一般都是在地上坐几秒钟自嘲一番，然后慢慢站起来，做好善后工作。这样显得含有摔车经验，一看就是摔车高手
我正是这样做的！不过，我的细节是，首先感觉一下有没有重伤（万一骨折了呢），然后再问车子摔坏了没（摔坏了怎么回家呀），最后才站起来处理皮外伤（几天就好了）。嘿嘿！［此帖子已被 老猫 在 2009-6-8 22:49:42 编辑过］
作者: 飞翔的鸵鸟 时间: 2009-6-22 23:48
摔出经验教训，摔出国际水平！
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