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标题: 【旅游信息】劈山凿岩为骑友,天堑变通途 [打印本页]

作者: 终无咎    时间: 2008-3-13 15:45
标题: 【旅游信息】劈山凿岩为骑友,天堑变通途

据路头社常住大本营记者没准报道:2008年2月59日,武安市市委.市政府从服务骑友出行游览的大局出发,在完成了柏阳线25公里改扩建,打通馆陶、活水两大川“天堑变通途”后,又对堪称武安“万里长城”式的艰巨工程——古武当山至下天庙段12公里进行了新改建和安全防护包装。作为武安市十大民心工程之一,古武当山至下天庙旅游公路之所以称其为武安的“万里长城”工程,是因为全长720米的钻山隧道,平均海拔1200米以上,山体陡峭如削,地质条件复杂,施工队伍凭借“愚公移山”的精神,像蚂蚁搬家一般,一点一点地艰难掘进着,2008年将全线通车。该段建成后将打通活水境内的常社川和门王川,并接通柏阳线,与馆陶川相连,使京娘湖、武当山、长寿村、武华山、朝阳沟等几大景区连接起来,成为一条新的旅游度假环线。

  在大本营骑友的见一下,武安市还开通道沟至桃源沟环线,并开凿全长944米长的道沟隧洞,成为全省地方道路隧洞建设之最,全部工程将于2008年年底完工。隧洞打通后,将一改“桃源沟”交通闭塞的历史,改善沿线道沟村、南苇泉村、北苇泉村、魏庄村等17个村近万人的出行条件,同时还将汇果寺、黑龙潭、千佛洞三处旅游景点与太祖山连接起来,形成继口上至武当山、柏阳线之后武安市西部旅游区内的又一条新的旅游环线,为加快当地旅游项目开发、带动经济发展等多个方面发挥积极的推动作用。


作者: 终无咎    时间: 2008-3-13 15:54

武安市委书记王俊祥(前左一)视察武安武当山至下天庙旅游环线道路建设


作者: 雨打沙滩    时间: 2008-3-13 18:38
路头社常住大本营记者没准报道的有准吗?
作者: 伯爵    时间: 2008-3-13 18:48
好路线呀,59哥哥领骑啥时候带我们走一趟,都打通啦,应该很近得的,对吧?
作者: 栗子    时间: 2008-3-13 21:48
雨打沙滩:
路头社常住大本营记者没准报道的有准吗?
都路头社啦,还没准?呵呵.一定是真的.
作者: 龙行天下    时间: 2008-3-13 21:50

作者: 极品单车    时间: 2008-3-13 21:55

作者: 零落成泥    时间: 2008-3-13 22:36

2008年2月59日---?????

一定是再忽悠!


作者: 雨打沙滩    时间: 2008-3-13 22:45
零落成泥:

2008年2月59日---?????

一定是再忽悠!

就因为看见这个.

所以说,路头社常住大本营记者没准报道的有准吗?


作者: 终无咎    时间: 2008-3-13 23:00

零落成泥:

2008年2月59日---?????

一定是再忽悠!

 

这是转帖,估计是没准记者的笔误,如果大家不信可以问武安"高兴"。


作者: @梦漪@    时间: 2008-3-14 09:40
终无咎:

据路头社常住大本营记者没准报道:2008年2月59日,武安市市委.市政府从服务骑友出行游览的大局出发,在完成了柏阳线25公里改扩建,打通馆陶、活水两大川“天堑变通途”后,又对堪称武安“万里长城”式的艰巨工程——古武当山至下天庙段12公里进行了新改建和安全防护包装。作为武安市十大民心工程之一,古武当山至下天庙旅游公路之所以称其为武安的“万里长城”工程,是因为全长720米的钻山隧道,平均海拔1200米以上,山体陡峭如削,地质条件复杂,施工队伍凭借“愚公移山”的精神,像蚂蚁搬家一般,一点一点地艰难掘进着,2008年将全线通车。该段建成后将打通活水境内的常社川和门王川,并接通柏阳线,与馆陶川相连,使京娘湖、武当山、长寿村、武华山、朝阳沟等几大景区连接起来,成为一条新的旅游度假环线。

  在大本营骑友的见一下,武安市还开通道沟至桃源沟环线,并开凿全长944米长的道沟隧洞,成为全省地方道路隧洞建设之最,全部工程将于2008年年底完工。隧洞打通后,将一改“桃源沟”交通闭塞的历史,改善沿线道沟村、南苇泉村、北苇泉村、魏庄村等17个村近万人的出行条件,同时还将汇果寺、黑龙潭、千佛洞三处旅游景点与太祖山连接起来,形成继口上至武当山、柏阳线之后武安市西部旅游区内的又一条新的旅游环线,为加快当地旅游项目开发、带动经济发展等多个方面发挥积极的推动作用。

有准没准都得信。   计划叫无咎牵上毛驴套上车,拉着大本营骑友去探探真伪。

 


作者: 雨打沙滩    时间: 2008-3-14 10:44
@梦漪@:
终无咎:

据路头社常住大本营记者没准报道:2008年2月59日,武安市市委.市政府从服务骑友出行游览的大局出发,在完成了柏阳线25公里改扩建,打通馆陶、活水两大川“天堑变通途”后,又对堪称武安“万里长城”式的艰巨工程——古武当山至下天庙段12公里进行了新改建和安全防护包装。作为武安市十大民心工程之一,古武当山至下天庙旅游公路之所以称其为武安的“万里长城”工程,是因为全长720米的钻山隧道,平均海拔1200米以上,山体陡峭如削,地质条件复杂,施工队伍凭借“愚公移山”的精神,像蚂蚁搬家一般,一点一点地艰难掘进着,2008年将全线通车。该段建成后将打通活水境内的常社川和门王川,并接通柏阳线,与馆陶川相连,使京娘湖、武当山、长寿村、武华山、朝阳沟等几大景区连接起来,成为一条新的旅游度假环线。

  在大本营骑友的见一下,武安市还开通道沟至桃源沟环线,并开凿全长944米长的道沟隧洞,成为全省地方道路隧洞建设之最,全部工程将于2008年年底完工。隧洞打通后,将一改“桃源沟”交通闭塞的历史,改善沿线道沟村、南苇泉村、北苇泉村、魏庄村等17个村近万人的出行条件,同时还将汇果寺、黑龙潭、千佛洞三处旅游景点与太祖山连接起来,形成继口上至武当山、柏阳线之后武安市西部旅游区内的又一条新的旅游环线,为加快当地旅游项目开发、带动经济发展等多个方面发挥积极的推动作用。

有准没准都得信。   计划叫无咎牵上毛驴套上车,拉着大本营骑友去探探真伪。

 

赞成!
作者: 浅斟低唱    时间: 2008-3-14 13:11
记得儿子两岁时从四里岩进去,看到施工队开始打隧道.今年儿子五岁了,去看了还是没有打通.是不是资金不到位呢?




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