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标题: 〖骑行安全有奖知识问答〗4月16日题1 [打印本页]

作者: 雨打沙滩 时间: 2008-4-16 19:12
标题: 〖骑行安全有奖知识问答〗4月16日题1
问题:1
刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想立即使车停下来，就要先使用前制动刹车。对吗？
请回答“对”或者“不对”
相关规则：http://bike.yournet.cn/bbs/ShowPost.asp?ThreadID=3047

作者: ※水晶※ 时间: 2008-4-16 19:18

不对

作者: 数字花 时间: 2008-4-16 19:20
不对！先使用前制动刹车是造成摔车的原因之一！

作者: 雨荷 时间: 2008-4-16 19:24

不对

作者: 0旅行者0 时间: 2008-4-16 19:40
不对！

作者: 我看行 时间: 2008-4-16 19:42
不对

作者: 夏生 时间: 2008-4-16 19:52
不对！

作者: 松边醉倒 时间: 2008-4-16 20:00
对，专业的车手都是使用前制动

作者: 松边醉倒 时间: 2008-4-16 20:07
因为你的车子有两组煞车，一组控制前轮，另一组控制后轮。为了让你安全地停住单车，你必须充分明了使用煞车的技巧。

传统的说法是：同时使用前及后煞。理论对一个尚不熟练于车技巧的初学者而言是十分受用的，但是如果你始终不能突破这个阶段，那么你就没有办法练巧妙控制单车的专业技巧。

通常欲在最短距离内住单车的最好方法是，拉住前煞车到后轮刚好浮离地面的程度，因为行进中的人体与车子具有向前的惯性，再加重力加速度向下，这两个力同时作用形成一个向前下方的合力，煞车动作是靠轮胎与地面的摩擦力抵抗向前的分力，而压力越大摩擦力也越大，所以这候大部份的摩擦力来自前轮。因为后轮浮起，后煞车己完全没有作用。在松软或湿滑路面，或前轮爆胎时，要充分利用后煞车，然而在一般乾燥的平坦路面，不管是理论上或实际上，前煞车永远可以提供最大的煞车功效。一旦学会正确的使用前煞车，你将会是一位安全的骑士。

你一定会担心，这样不会来个前滚翻吗？是有可能，不过只会发生在那些尚未学会调节前煞车力道的骑士。至于一些以仰赖后煞车停住单车的骑士们，在他们发生意外之后便会顿悟：出现紧急状况时，因为惊慌而本能地使劲抓住十分陌生的前煞车，以期增加煞车力道，结果往往是摔个倒栽葱，好生狼狈。

也有人认为「前滚翻」发生的原因不是因为前煞车力道太强，而是因为大力使用前煞车却没有利用手臂的力量抵抗减速力，车子是停住了，而骑乘者继续往前冲，直到他的屁股「坐上」车把，换车子「骑」人了。这种事不会发生在只使用后煞车的人，因为当后轮离开地面时，己因丧失摩擦力而不具煞车作用，不过只使用后煞车的代价是煞车距离增加为只使用前煞车时的两倍。所以说，对于常骑快车的骑士而言，光仰赖后煞车是不安全的。记住，在紧急煞车时，以手臂稳固地撑住耳体，避免前翻，要领是尽可能把屁股后推到可掌握的极限(不要黏在座垫上)，尽量把重心往后移。这个技巧适用于各种煞车条件，不管是只使用前煞车或同时使用前、后煞车。

同时使用前、后煞车容易产生「甩尾」现象，如果后轮发生侧滑时前煞车仍然作动会导致后轮甩过前轮，因为前轮的减速力大于后轮的减速力。一旦后轮发生滑动时往往倾向于侧滑而不是前滑。这时必须立刻低后煞车之力道，或完全释放后煞车，以恢复平衡。

在乾燥的柏油路面或水泥路面上，前煞车的使用时机多于后煞车，也可以说是前煞车为主，后煞车为辅，甚至可以全不用后煞车。国外就有人大力推崇这种主张。

理论上，最大的煞车效果发生在作动前煞车至后轮刚要浮离地面的程度，这时候只要稍稍施力于后煞车都有可能导致后轮侧滑。欲体验这个理论，可找一个大广场，同时使用前后煞车，但是把大部分力量用于前煞车，两脚继续踩踏，你的脚会感觉到后轮浮举。初期慢慢加速感受，之后逐渐加快速度进行紧急煞车练习，直到你察觉这种现象为止。这样一来你就可学会拿捏到后轮刚好浮举的临界点了。

既然只用前煞车就可以，那还要后煞车做什么？还是有用的，在下述情况下非用不可，即一、湿滑路面：在乾燥的路面上，车胎鲜少打滑，但在湿滑路面上，情况就不一样了。在此状况下若后轮打滑，很容易恢复平衡，若发生前轮侧滑将无法挽救，所以必须使用后煞车停住车子。二、松软路面：情形与湿滑路面相似，车胎打滑的可能性大增，同样必须使用后煞车停住车子，唯此时可酌情使用前煞车，以前轮不打滑为限度。三、颠簸路面：行走在颠簸路面上，车轮很有可能跳离地面，这种情况下不可使用前煞车。如果在前轮跳离地的情况下使用前煞车，前轮会锁死，以锁死的前轮着地将会是一件很糟的事。四、前轮爆胎时：骑车时如果遇到前轮突然爆胎，不可使用前煞车，倘若在这种情况下用前煞车，轮胎可能脱离钢圈，进而导致车子

作者: 管理员 时间: 2008-4-16 20:23

※水晶※:
不对

请 ※水晶※ 自4月18日起一周内前往 GIANT 捷安特俱乐部领取。

［此帖子已被管理员在 2008-4-16 20:40:27 编辑过］

作者: 松边醉倒 时间: 2008-4-16 20:34

理论的东西　　　有时也是不可靠的

作者: 夏生 时间: 2008-4-16 20:38
恭喜 松边醉倒！没能答对！

［此帖子已被夏生在 2008-4-16 20:41:19 编辑过］

作者: 顺风 时间: 2008-4-16 20:40
不对

作者: 松边醉倒 时间: 2008-4-16 20:42

雨打沙滩:
问题:1
刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想立即使车停下来，就要先使用前制动刹车。对吗？
请回答“对”或者“不对”
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拒绝回答
作者: 广府老杜 时间: 2008-4-16 21:10

对
作者: 秋枫 时间: 2008-4-16 21:25
错误
作者: 天高云淡 时间: 2008-4-16 22:28
哇噻,来晚了!
作者: 淘气新世纪 时间: 2008-4-16 22:29
沙滩你出的题太简单了吧？
作者: 说干就干 时间: 2008-4-16 22:51

淘气新世纪:
沙滩你出的题太简单了吧？
沙滩下次整个4岁的!
作者: 挟翼*八骏* 时间: 2008-4-16 23:01

松边醉倒:
因为你的车子有两组煞车，一组控制前轮，另一组控制后轮。为了让你安全地停住单车，你必须充分明了使用煞车的技巧。
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传统的说法是：同时使用前及后煞。理论对一个尚不熟练于车技巧的初学者而言是十分受用的，但是如果你始终不能突破这个阶段，那么你就没有办法练巧妙控制单车的专业技巧。

通常欲在最短距离内住单车的最好方法是，拉住前煞车到后轮刚好浮离地面的程度，因为行进中的人体与车子具有向前的惯性，再加重力加速度向下，这两个力同时作用形成一个向前下方的合力，煞车动作是靠轮胎与地面的摩擦力抵抗向前的分力，而压力越大摩擦力也越大，所以这候大部份的摩擦力来自前轮。因为后轮浮起，后煞车己完全没有作用。在松软或湿滑路面，或前轮爆胎时，要充分利用后煞车，然而在一般乾燥的平坦路面，不管是理论上或实际上，前煞车永远可以提供最大的煞车功效。一旦学会正确的使用前煞车，你将会是一位安全的骑士。

0tD&K;OQDggPu你一定会担心，这样不会来个前滚翻吗？是有可能，不过只会发生在那些尚未学会调节前煞车力道的骑士。至于一些以仰赖后煞车停住单车的骑士们，在他们发生意外之后便会顿悟：出现紧急状况时，因为惊慌而本能地使劲抓住十分陌生的前煞车，以期增加煞车力道，结果往往是摔个倒栽葱，好生狼狈。
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.TC3_7N,Q \j.V也有人认为「前滚翻」发生的原因不是因为前煞车力道太强，而是因为大力使用前煞车却没有利用手臂的力量抵抗减速力，车子是停住了，而骑乘者继续往前冲，直到他的屁股「坐上」车把，换车子「骑」人了。这种事不会发生在只使用后煞车的人，因为当后轮离开地面时，己因丧失摩擦力而不具煞车作用，不过只使用后煞车的代价是煞车距离增加为只使用前煞车时的两倍。所以说，对于常骑快车的骑士而言，光仰赖后煞车是不安全的。记住，在紧急煞车时，以手臂稳固地撑住耳体，避免前翻，要领是尽可能把屁股后推到可掌握的极限(不要黏在座垫上)，尽量把重心往后移。这个技巧适用于各种煞车条件，不管是只使用前煞车或同时使用前、后煞车。

7a3f ziz(U&Q YX }同时使用前、后煞车容易产生「甩尾」现象，如果后轮发生侧滑时前煞车仍然作动会导致后轮甩过前轮，因为前轮的减速力大于后轮的减速力。一旦后轮发生滑动时往往倾向于侧滑而不是前滑。这时必须立刻低后煞车之力道，或完全释放后煞车，以恢复平衡。 OKbike自行车资讯网&g#b)Ti go

o'd i:b L3m在乾燥的柏油路面或水泥路面上，前煞车的使用时机多于后煞车，也可以说是前煞车为主，后煞车为辅，甚至可以全不用后煞车。国外就有人大力推崇这种主张。
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u1q*`D4c k(zM理论上，最大的煞车效果发生在作动前煞车至后轮刚要浮离地面的程度，这时候只要稍稍施力于后煞车都有可能导致后轮侧滑。欲体验这个理论，可找一个大广场，同时使用前后煞车，但是把大部分力量用于前煞车，两脚继续踩踏，你的脚会感觉到后轮浮举。初期慢慢加速感受，之后逐渐加快速度进行紧急煞车练习，直到你察觉这种现象为止。这样一来你就可学会拿捏到后轮刚好浮举的临界点了。
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既然只用前煞车就可以，那还要后煞车做什么？还是有用的，在下述情况下非用不可，即一、湿滑路面：在乾燥的路面上，车胎鲜少打滑，但在湿滑路面上，情况就不一样了。在此状况下若后轮打滑，很容易恢复平衡，若发生前轮侧滑将无法挽救，所以必须使用后煞车停住车子。二、松软路面：情形与湿滑路面相似，车胎打滑的可能性大增，同样必须使用后煞车停住车子，唯此时可酌情使用前煞车，以前轮不打滑为限度。三、颠簸路面：行走在颠簸路面上，车轮很有可能跳离地面，这种情况下不可使用前煞车。如果在前轮跳离地的情况下使用前煞车，前轮会锁死，以锁死的前轮着地将会是一件很糟的事。四、前轮爆胎时：骑车时如果遇到前轮突然爆胎，不可使用前煞车，倘若在这种情况下用前煞车，轮胎可能脱离钢圈，进而导致车子
有道理！顶一把！其实刹车是要视具体情况而论，经验是很重要的，理论必须经过实践的检验！
作者: ※水晶※ 时间: 2008-4-16 23:02

收到。谢谢，即增强了安全知识意识，还能获得奖品。
作者: 嘎子哥 时间: 2008-4-17 10:42

对！！！
因为问题是：“如果你想立即使车停下来，就要先使用前制动刹车。对吗？”
使用前刹车可以立即使车停下来！
至于车停以后“人是否继续前行”不是本题的问题。
作者: 松边醉倒 时间: 2008-4-17 11:12
嘎子哥，你太有才拉
作者: 雨打沙滩 时间: 2008-4-17 13:04

淘气新世纪:
沙滩你出的题太简单了吧？
本次活动主要是让大家知道安全的重要性!

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