10月19日下午，是一个凉爽晴朗的天气，我一如既往地骑行平时常去的森林公园，经过一段砂石路地颠簸，然后来到了路况非常好的环山公路，在有比较多人散步的路口，我捏了刹车，然后确定路况后，准备急加速。
这时情况发生了，不知道什么东西卡死了我的车轮，突然就向前翻滚，眼前黑了一下，起来了发现车在我前方两米的地方，我趴在地上看到额头不断地流血，骑行眼镜的左边镜片也脱离了，眼镜也飞了出去。当时巡逻队员急忙跑了过来拿了纸巾给我止血，用了一包小包的纸巾终于把血止住了。然后去检查车子，后快拆严重变形。后轮卡到了后叉上了，我估计这就是事故的原因。
然后，巡逻队开车送我到上下的医疗室检查，那医生说要缝针，而他那里又没有这样的设备，唉...心都凉了半截，只能打电话叫朋友开车过来把我送去医院，顺便把我的车带回去，因为不能骑了。这次受伤比较严重是左额，一道3.5厘米长的口子，缝了4针，左肘皮肤擦伤，还有多处软组织挫伤。
回来后检查车子，后快拆杆就变形了，估计弄直还可以用，发现后轮还有我的血迹，另外左边脚踏变形、锁死把套的金属圈两边都磨损了，X7左指拨杆变形。大概就这么多了，迟点才上图吧。
这次的原因估计应该是快拆锁紧的问题了，出事的时候，我是急加速的，最大牙盘对最小飞轮。加上我之前十多公里的砂石路颠簸，估计快拆已经经受不起了，就出现了我以上的一幕，今天我是头上包着纱布发这个帖子，希望大家出行前，还是检查好快拆，特别是后快拆。这真是一次血的教训，还有记得头盔
</DIV>快拆需要经常检查的，事主可能犯的毛病就是很长时间没检查快拆。如果原先是锁紧的，一段时间的砂石路颠簸不会出现松动的现象，至少不会因此而发生事故。
还有，快拆的扳把松紧也是有讲究的，对于一般的车子，不应该太紧，否则容易回弹而引起安全事故～
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