怎样练车，才会进步？--样样都要分开练

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    练车就是骑，这很简单。但是有没有觉得自己怎么骑好像都那样？似乎有变强，却好像又没有进步？浮浮沉沉的，越骑越挫折。其实，公路车的训练是又多又难。这句话讲的简单，但是对很多刚入门的车友来说大概根本听不懂。

    用羽毛球来比喻好了：打羽毛球的时候，我们要练习发球、杀球、回球、吊球、脚步、当然还有基本的心肺肌力等等。有在打的球友应该都知道，这些东西都得分开练才会进步。只是大多数人把打羽毛球当作是休闲，因此也不会花很多时间去专攻某项练习。对于只是休闲的人来说，打打球流流汗其实就够了，这也很好。但是对有心要进步的人而言，这样其实很痛苦，因为瞎练没进步是运动员最痛苦的事情之一。

    其实骑公路车的，大家也是这样。有路线就骑，欣赏风景，骑完了有流汗有运动，吃顿好的，一起休息聊天，度过充实的一天，这是大多数人的追求的。但是练车的人就不能只这样。练车不是练心肺肌力就好，而是要像羽毛球一样，杀球，发球，回球…每项技巧都要分开练。很多人说他爬坡无力？那他该去练爬坡！平路骑得很累跟不上？那他该去练平路！不管要不要比赛，还是爬大山，或是日行三百公里，这种挑战我们希望可以优雅，可以从容的完成。因此在背后需要的还是练习，而且要针对弱项，挑出来练。

    所以单车训练才会有各种内容：耐力练习、反复爬坡练习、节奏练习、计时能力、上坡冲刺等等。对于不参赛，只想运动进步的人而言，耐力练习跟反复爬坡练习是必需的，其他的训练是增加各种本钱，让你跟团跟得更从容。

    耐力练习，这是最重要的练习。在这之中培养体能耐力、回转技巧、骑乘姿势、心态调整、观念体会，是一兼好几顾的最佳训练方式，每个礼拜起码骑个两三次。反复爬坡练习，这是为了可以有效率的爬上各种坡度而练（同时这也有练到下坡）。节奏练习，这是为了要进步而练习，简单的说，巡航速度之母。计时能力，这是比赛要用到的。上坡冲刺，这也是比赛要用到的，一般挑战赛不需要特别练这个。每一个项目，都是强化自己的特定能力。

    很多人以为爬坡快平路就会快，这不能说是全错的，但是进阶骑士的领域里，有非常多善于爬坡的车手在平路上被其他人搞得鸡毛鸭血。所以单车训练不是”傻傻的一直骑“就会进步，练错方式只会浪费时间。然后看着比你晚开始骑车的人骑得越来越快，终于落得被海放的下场。所以现在看看自己，有什么要加强的吧？

子民

科学系统的训练是竞技选手，特别是职业选手的必由之路。
单车爱好者抓耐力、抓爬坡力便可(楼主所言)。赞同。