中华大街法桐风雨50年（转帖）

太行骑游

无意中在别的网站看到此贴，就转了过来。
   

法桐风雨50年    ——中华大街行道树历史追溯                                                                                  □ 马幼龙     在我们邯郸市民的心目中，中华大街两侧的行道树——法桐枝繁叶茂、遮天蔽日，早已形成了一道绿色长廊，她凸现了古城的风貌，已成为邯郸文化重要的组成部分，是我们邯郸人的骄傲，深受人们和外地来邯客人的赞誉。     2005年9月19日——9月21日国家园林城专家验收组一行10人来到邯郸进行实地考察后，在交换意见时，对十里长的中华大街行道树赞不绝口，说道：“邯郸作为中国北方的城市，能有这么长的林荫大道，实属不多，这是一笔宝贵的财富，她凝聚了几代园林人的心血，这也充分体现出了邯郸市领导对城市园林绿化工作的高度重视。”。     中华大街的修筑     中华大街位于我市主城区的中部，是贯穿城区的一条南北主要干道，系多年分段修筑而成。     讲到中华大街两侧的行道树风雨50年，就要提到中华大街中段联纺路——渚河路段最初修筑的起始。这是因为：“以绿为主，有路就有树”，是当时城市园林绿化的指导思想，那时还谈不上美化。     中华大街于1956年动工始建联纺路——和平路段全长约2600米，结构为石渣路面，路面宽约9米。修筑这条路的主要目的是为城区北部的国棉二厂、三厂、四厂等纺织单位的施工以及职工家属等创造通行条件。     1957年从和平路口向南将中华大街向南修至陵园路口，长度约420米，结构为石渣路面。1959年将中华桥——和平路段约1860米修筑车行道宽21米的沥青路面。1960年中华大街由陵园路口向南修到农林路口，长度约为840米，结构为矿渣路面。1962年至1963年将中华桥至联纺路段长度约860米的道路车行道拓宽21米，结构为沥青路面，并将和平路至陵园路长约420米的车行道拓宽为12米，结构为沥青路面。1963年将陵园路口至贸易街路口段长约430米的路面拓宽为12米，结构为碎石沥青灌入式路面。1969年将陵园路至贸易街路段改造为沥青路面。1972年修筑贸易街至渚河路长约900米，路面宽12米，结构为沥青路面。1973年将陵园路以南至渚河路拓宽为21米，至此中华大街联纺路——渚河路段南北贯通。     随着城市的建设不断发展，中华大街的车流量越来越大。2004年8月——2006年6月，市政府对中华大街（联纺路——渚河路）进行了拓宽改造工程，由原来的机动车与非机动车混合行走的道路变为机动车与非机动车分别行走的道路，将原来的一块板断面变为三块板断面，由原来的双向四车道变为双向六车道。     1962年春季中华大街开始种植行道树     我是于1970年7月由邯郸市第一中学初中毕业后分配到市园林处工作的（2005年7月，市园林处组建为市园林局），那一年我17岁。1970年邯郸市的初中毕业生没有下乡，凡够岁数的都分配了工作。1972年春季，我曾参与了中华大街（农林路——渚河路段）行道树的种植（在市园林处工作期间，曾任团委书记、办公室主任、园林处副处长，园林处是于1955年元月建制，当时隶属邯郸市建设局）。     据了解，中华大街两侧的行道树同样也是分段种植的。中华桥——和平路段是于1962年春季和1963年春季种植的，由于路两边的行人便道比较宽，这一段的两侧行道树都是双排种植。中华桥——联纺路的行道树是于1964年春季和1965年春季种植的，和平路——陵园路的行道树是于1966年种植的，陵园路至贸易街路段是于1969年春季种植的，贸易街——渚河路段的行道树是于1972年春季和1973年春季种植的。     据有关人员回忆，1961年的深秋，时任邯郸市城市建设局局长的于岩同志（1957年——1968年任市城建局局长）来到市园林处在研究1962年城市园林绿化工作时，谈到了中华大街行道树种植问题，说道：我去南京和郑州开过会，人家城市道路两侧种的全是法桐树效果很好，现在中华桥——和平路段已修好，能否种上法桐？并问在场的时任市园林处党支部书记兼主任徐珍同志（1961年——1964年任园林处党支部书记兼主任）和苗圃主任王乃任同志（志愿军转业干部，机枪连长、二等残疾军人），苗圃有没有法桐树苗，他们回答“有”。于是中华大街两侧行道树种植问题就这样定了下来。     当时市园林处有两个苗圃，担负着为城市园林绿化育苗的任务，分别是东苗圃和滏阳苗圃。东苗圃位于邯郸县东小屯以北，邯郸地方铁路以南。苗圃东西长约1000米，南北宽约300米，约450亩左右（现为邯郸县委、县政府所在地）。滏阳苗圃位于滏阳河两岸，陵园路东头滏阳桥南北两侧，分桥南区和桥北区（现为滏阳公园），大约210亩左右。在市园林处内部称东地与西地，苗圃地里有苗木品种15个左右。法桐树苗最初是1957年从安阳苗圃运来，每棵树苗5分钱，后进行培育而成。     双球悬铃木——法桐，在植物分类上属悬铃木科。1640年，英国伦敦将法国三球桐与美国一球桐进行杂交培育而成，因而称法桐。上世纪一二十年代传入我国大约百余年的时间。另外在上世纪二三十年代法国人在上海的法租界内种植了此树，故也称之为“法国梧桐”，简称法桐，其实并非法国原产。     法桐树为落叶乔木，喜光，喜湿润，叶大，荫浓，生长迅速，树冠扩展，有净化空气和极强的抗烟尘功能，少病虫害，对城市环境的适应能力较强，是街道绿化的良好树种。法桐可采用播种育苗和扦插育苗两种方法，我们大部分都是采用在苗圃地里扦插育苗，其主要原因是：一是成活率高，易操作；二是生长周期比较快，易管理。     精心管护，关心倍至，不管如何，树不能动     “城在绿荫下，人在花园中；绿树映古城，花香袭游人”这几句话高度概括我们邯郸市的园林绿化美化一点也不为过，而中华大街两侧的行道树仅仅是这个城市中一道最靓丽的风景线之一。     现在我们看到的中华大街两侧的行道树是“开心”树木景观造型。在最初种植的时候，树木出苗圃时，胸径大约在6—8厘米左右，树木主干控制在高度3.5米左右，其中心部分修剪成空，树干四向展开。之所以选择“开心型”，而没有简单地将树剪成“秃子”，是为了让城市架空线路从树冠中心穿插而过，留起了四周的树干，也留下了阴凉，树木的“开心型”，同样也避免和解决了各类城市架空线路与树木生长的矛盾。现在城市道路种植行道树就不用考虑这个问题了，这是因为城市道路两侧的各类城市架空线路都埋于地下，不在半空中穿越。如：人民路与陵园路东段，中华大街北延和南延等道路两侧的行道树就不是“开心型”。     为把这些树管护好，前些年邯郸市园林局在5—6月夜间10点以后都要组织专业车辆对法桐喷洒药物，把病虫害消灭在孵化阶段，以确保树木的正常生长。每年的深秋组织专业技术人员对每一棵树木进行修剪造型，发现枯病枝及时清除。园林局的绿化队还成立了一支绿色植物保健小分队，专门呵护大龄行道树的健康成长。对中华大街的法桐树，园林职工采取根部渗透和颈部注射营养同时进行的办法，为法桐输入营养，强化法桐根条的萌芽生长和枝干的生长。除此之外，一旦发现因种种原因造成死亡，园林局就及时补栽上，尽量减少出现缺树断垄的现象。如根据市园林局档案室存放的1965年资料记载：“对中华大街道路两侧的行道树今年计划补栽30余株……”     我们不难看到，走在中华大街上，法桐树身在距离地面1.3米的高度，有数百株树的周长在180厘米，胸围直径有80厘米，树身在周长200厘米，胸围直径90厘米的树也有很多。有的树甚至达到了230厘米，胸围直径100厘米等，如邯郸市原政府大门口两侧以及人民路与中华大街交叉口两侧等多处地方都能见到。     原市政府大门口有两棵法桐树其枝杆有些歪斜，有人曾建议大修大剪，甚至提出要刨除，结果遭到市有关领导和园林部门的断然否决，保护下来，园林部门对此树做了妥善修剪。     随着城市的建设与发展，中华大街上机动车与非机动车混合行走在一起，极大地妨碍了交通。为了解决这个问题，在2003年底和2004年初，市政府提出了对中华大街（联纺路——渚河路段）拓宽改造的计划，并在“邯郸论坛”展开了讨论，围绕既要保护中华大街两侧的行道树，又要做好对中华大街拓宽改造施工进行。经过讨论和最后确定，城市不管如何建设与发展，不管道路如何改造，树不能动。     在中华大街北延和南延施工完成之后，市园林局为了丰富道路两侧的植物品种，先后在联纺路——北环路种植了栾树670余株，银杏210株；在渚河路——南环路种植了栾树300余株，法桐100余株等。同时在5米宽的两侧隔离岛内种植了约10万余株的月季花、红叶小檗、金色豆瓣黄杨、百日红等各类植物，沿中华大街还建设了数十个造型各异的小游园。     现在我们沿着中华大街行走，不仅被这绿色的长廊景观所覆盖，而且沿街两侧的沁河公园、丛台公园、罗城头公园、南湖景区每天吸引着数以千计的游人，博物馆广场、丛台广场、文化广场、工人广场、邯山广场等文化氛围浓厚的城市休闲空间，使中华大街更加靓丽，更加丰富多彩。 

白云和黑土

法桐是我市中华大街一道靓丽的风景线。

蒿三.33

确实如此。谁能知道一个美丽的邯郸现在是灰色的天和灰色的地和灰色的楼。

同志们好

再多种点梧桐树，看看能不能把雾霾压住。