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上路前的安全检查

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电梯直达

1^#

发表于 2008-6-11 08:03 |只看该作者 |正序浏览

<DIV class=tpc_content>车架不能出现裂痕、管体或补强片脱离、弯曲或管体凹陷的情形。
检查后三角﹝确定变速器悬挂、尾端、轮轴卡槽等都是直的。﹞
处置刮痕 ─ 研磨并涂上防绣漆。
检查直线性：是否可以放手骑乘而维持直线前进？
后轮的安装与拆卸是否很顺畅？
﹝工具：精准的车架直线性校正工作最好交给你喜欢的车店进行﹞

车头碗组检查转向是否顺畅、有没有松脱？
﹝工具：旧型可调式 ─ 两支多用途头组扳手和六角扳手；
新型A-Head头组 ─ 一支5mm六角扳手。﹞

车把与把立确定都已锁紧。
﹝工具：六角扳手。﹞

握把确定都紧密固定。

煞车把手确定安装得恰到好处，调整到不会“触底”而碰到车把的程度。
﹝工具：视煞车型式而定：六角扳手、套筒扳手、或螺丝起子。﹞

煞车器确定没有过度磨耗的煞车片、尾巴绽开或锈蚀的煞车线；确认固定座已锁紧。
﹝工具：六角扳手、梅花扳手、和其它辅助工具。﹞

座杆确定座杆已锁紧，座椅不会上下摇晃或左右转动。
﹝工具：六角扳手、梅花扳手；务必要随车携带备用座杆固定夹。﹞

变速系统确定没有尾巴绽开或锈蚀的钢丝；检查极高、极低限制螺丝的调整是否恰当；润滑转轴
从极高档逐一变到极低档，然后反方向再一次，检查档位指示是否正确，前、后变速器都要检查。
﹝工具：小螺丝起子、六角扳手。﹞

车轮与轮圈确定轮圈在幅条孔附近没有出现裂痕；轮圈侧边没有出现大
凹陷或凸出影响煞车性能。
﹝工具：幅条扳手、活动扳手。﹞

主轴 (五通管) 检查是否有可调零件松脱；转动是否顺畅。
﹝工具：主轴固定环与调整环扳手；新式密封型主轴只需要一支扳手。﹞

链条链条不能有转动不顺畅的环节；不可累积太多污垢；
必须充分润滑。换装新链条时要在上路之前仔细检查转动不顺畅的环节，
如果有此情形的话，用手转动使之顺畅。

﹝工具：链条卯钉拆卸器。﹞

轮胎虽然流行的趋势好象是朝向薄胎面发展，还是要确认胎面状况是否足以应付陡坡
与烂泥地。

﹝检查胎壁有没有断线；胎面有没有割痕。﹞

﹝工具：胎压表、拆胎杆、打气筒或卡式高压CO2罐。﹞

踏板卡夹与束带不能有裂痕、破损或过度的磨耗；
踏板必须稳固的锁在曲轴上；
卡式踏板必须能够迅速、顺畅的随意进出。

﹝工具：踏板扳手或开口活动扳手，或专用工具。﹞

变速器、飞轮更换磨损或断齿，或换装新炼条后会滑齿的变速齿轮。与变速齿轮

﹝工具：截链器、飞轮拆卸工具；依据使用状况选择个人偏好的润
滑油。﹞

踏板曲轴检查有没有裂痕或弯曲；
曲轴固定螺丝与大齿盘固定螺丝必须锁紧。

﹝工具：双件式曲轴拆卸器、扳手；有时候要用到特殊拆卸器。</DIV>