房车+单车：青海、西藏、珠峰行（持续更新）

翱翔德麻雀

4.21? 瓦卡村

  一早昆明迪鑫汽贸便打来电话，决定给我们发配件，迪鑫汽贸托客运车司机带

到香格里拉，然后再托人带到瓦卡村。预计明天下午会到达。

作为车主，我不得不说长城的服务确实不错。
自行车论坛里有驴友说我们的帖子是广告，的确是这样。4.17号的开篇游记我就

交代过，此行并不是纯粹的出游，而是借工作之便顺道看风景，而我们的工作就

是到高原铺货、宣传优易品牌。

未来2-3个月我会实时记录一路上发生的事情，我会把遇到的好吃、好玩的告诉

大家，也会把好人、好事告诉大家。

骑行川藏线是众多骑行爱好者的愿望，我老公也是骑行爱好者。去年5月，他如

愿从成都骑行到了西藏，这次他也很想骑行滇藏线，但不放心我一个人开车，所

以只能偶尔骑行一段过过瘾。

我总戏谑自己是老新手，06年就拿了驾照，一共就开过数得清的几次车，第一次

上路就直接上了高速，把车从沈阳开到了武汉，后来又从武汉开回了沈阳，再又

从沈阳开到了昆明，其他时间基本没怎么动过车，所以我算是老新手了，技术可

想而知。

但我的心理素质那是相当的不错——过去每次都一个人开长途，一路上连个说话

的人都没有，心理素质差怕是早没小命了！
 
这次自驾青海、西藏，我只咬紧牙关一个字：慢！

假如我这个老新手能顺利完成自驾滇藏线，应该人人都没有问题了。

今天虽然是原地等待救援，但也一直没闲着，补写了前几天的日记，看了一些同

事朋友转发在各论坛的帖子后的跟帖，有关注的，有支持的，有期待的，也有骂

我们做广告的，还有百公里徒步一起做义工的朋友留言支持，我猜应该是医疗组

的大姐之一，具体是哪位不知道，在此表示感谢！等回了昆明希望能再联系。

在路上上网很不方便，一是没信号，二是总掉线，再加上没时间，游记都是同事

朋友转发的，很难有机会看大家的跟帖，在此代表我老公一并感谢支持我们的朋

友们！

最后说点题外话：其实看广告也不是完全没好处，我老公去年骑行川藏线，一路

骑一路求佛祖：“保佑我回去后讨个婆娘吧！”赶巧我上他的QQ上打广告，希望

他能买点优易，结果产品没卖出去，把我倒贴给他了，他要不看我的广告就讨不

着这么好婆娘了，所以说，看广告也不是完全没好处。
有位伟人说，事物要一分为二的看待。
 
老公吴文虎09年5月骑行川藏线：

4，22，修理顺利完成

  原本下午3点能到的离合器片，因为道路不通客车司机只能绕道，晚上7点多才到达瓦卡村，格桑修理铺的几位师傅花了几小时为我们换上了离合器片，对刹车也做了调整，我们问需要付多少钱，老板说不要钱，他说我们是去玉树资助藏族朋友的，所以不收钱。我知道，这也是他们对灾区人民的一份心意。

如果您途径四川甘孜州得荣县瓦卡村需要修车的话，不妨找这位热心的大哥看看。瓦卡村对面就是214国道，从贺龙桥往西，金沙江的一侧是云南的奔子栏，另一侧则是四川的瓦卡村，彼此是正对面。另外，格桑家也有住宿，不是标间，两人间是30元一天，我们住的达旺酒店则是这里唯一有标间的，骑行、自驾的朋友经过这里可以考虑住这两家。

格桑修理铺的老板格绒邓珠

格桑修理铺的老板格绒邓珠

与格桑修理铺的几位师傅合影

 明天一早，我们将再次启程，耽误了好几天，我们必须尽快赶路。接下来几天都不会有时间写日记了，到了玉树再写。

［此帖子已被 翱翔德麻雀 在 2010-4-24 9:55:11 编辑过］

醉仙

辛苦了~~~祝一路顺风~~~

散发扁舟

 明天一早，我们将再次启程，耽误了好几天，我们必须尽快赶路。接下来几天都不会有时间写日记了，到了玉树再写。

［此帖子已被 翱翔德麻雀 在 2010-4-24 9:55:11 编辑过］

玉树，这了眼太敏感了！！！！

翱翔德麻雀

感谢各位的关注

翱翔德麻雀

无知者无畏-----噩梦般的3天

4月 23号

  早上一大早就起床，7点就开始走瓦卡乡出发，一路沿着金沙江边的乡道往上游走，计划今天赶到芒康，路基下就是滚滚的金沙江水和悬崖绝壁，虽然路面是柏油路面，但弯道是超级的多，车速根本就上不来。

  修车店的老板告诉我们要在茨巫走左边的路要近得多，但我们在这里没有注意到岔路，就直接往前面走了。多翻了一座山，60公里的路程。直到在一个很明显的岔路口停下来问路才知道走错了路。只有返回茨巫。

  在茨巫走上正路后4公里就开始翻山。一座不知名的山。田野开始下起了雨。越来越大，能见度也越来越低。其路况不亚于川藏路上的任何一座山。碎石路面加陡坡，急弯，还有路边的深不见底的悬崖。路边的石头上不时的写有“鸣笛，慢，落石，路窄”等警告提示。车子多次在弯道的地方打滑差点滑下谷底。虽然车外的温度很低，我坐在老婆旁边手心里也全是汗。

  上到山顶眼前豁然开朗，一大片高山牧场尽收眼底，旁边是一片密林，皑皑白雪应忖着林场和牧场真TM的漂亮。

  没有在山顶停留，，因为前面的路况也不清楚，今天白走了60公里路想赶回来。60公里的超级烂路后出现了沥青路面，心里一阵狂喜，没有多久就被眼前的金沙江水浇个冰凉。金沙江就意味着烂路的开始，路边的警告标志也多了起来。“鸣笛，慢，落石，路窄，请小心驾驶”我觉得应该改为：“此路段噩梦将与你伴随，请小心驾驶”。

  一直开到天黑也没有赶到早上定下的目标芒康，离芒康还有100多公里。摸着黑走路上想找个安全并适合停车休息的地方。找了好几公里才找到一个挖沙的地方停下休息。

  我们走过的路：

 

 

  敬业的养路工：

 

  烂石路面开始：

 

  坡陡弯急：

 

 

 

  金沙江边的古道（留意看，山体下部分横着的细线就是了）：

 

  金沙江边不知道名字的花：

 

  难得一见的绿色：

 

  翻过一座山，来到德荣县城，在这里后视镜不小心挂了一位老大爷一下，还好没大事，出于歉疚，带到医院开了80多块钱的药。

 

  一位喇嘛的到来让小村立刻热闹了起来，村民纷纷小跑而来，他们弯腰低头请喇嘛摸顶：

 

  藏式民居：

 

  藏民正在建设自己的新家园：

 

  藏式民居：

 

  路边小白塔，显得很美很华丽：

 

  爬的另一座山，我们就是在这样的群山里穿行，爬到山顶，再下到谷底，再爬向山顶：

 

  此路牌我觉得应该改为：此路段开始，噩梦将与你伴随，请小心驾驶：

 

  我们在云雾中穿行还伴着大雨：

 

 

 

  悬崖+急弯+陡坡+路窄，我们两次在急弯处与别的车遭遇，吓出一身冷汗，还被一辆越野车给骂了

 

 

  终于来到一处路面宽的地方：

 

  停下稍事休息：

 

  再次出发，依然是噩梦般的高山深谷（右侧是悬崖）：

 

 

 

 

  下山 ING：

 

  前方拐几个弯就快到谷底了：

 

  再次爬坡：

 

  路边就是悬崖，悬崖边就是金沙江：

 

   眼看天色已晚，前不着村，后不着店，路窄弯急不能停车，我们疲惫不堪，还好后来很幸运的找到的一个可以停下来过夜的地方，就是这里了：

 

  车尾对着的地方也就是路的另一侧，是垂直悬崖，底下是湍急的金沙江，晚上易艳一夜做噩梦，梦到车溜进金沙江了，要不就是还在弯急路窄视线不清的山路上开车。

翱翔德麻雀

  4月24号
  昨天开的太累了本想多休息一下再走，但早上还是早早的就醒了。金沙江沿岸50公里的路，我们硬是走了3个小时才到川藏公路的汇合点竹巴笼乡的金沙江大桥，过金沙江大桥就是西藏境内了。
 
  去年和文氓骑单车走这段路的时间，那痛苦的记忆现在还在心理面。全程修路碎石加灰尘。并在这段路上汶川大地震的一周年，现在一年后再次踏上了川藏公路，心理的那个感慨，真想把去年没有流完的泪水重新再来一遍。现在的金沙江大桥到快到海通兵站的路全程都是崭新的沥青路面。在芒康山拿出单车装好重骑芒康山。小滇藏在我车后面欢快的跟着跑。我在单车上回味着去年那段痛苦而有意义的点点回忆。在半山和一位浙江的车友一同上到了山顶。合照后我率先抵达芒康。
 
  时间下午4点，在大理宾馆设完“优易”领取点。看时间还早就继续往前面走，准备在如眉休息，10多公里的上山轻松的就到了，下山的时候麻烦就开始了，澜沧江边的路全被刨个稀烂，人已困得不行了。天黑才到如眉，车也快没油了，剩下的油根本翻不过前面的脚巴山和东达山，只好在商店里加15元一升的高价油，听说我们是到玉树捐赠产品的，店主便宜了3块，12块一升的油我们加了10升。车本来停在下山第二家旅店前的空坝里，女店主出来恶狠狠的说停车要收费，一晚要收20块钱，一张床位也不过才15元，停车却要收20，我们摸黑挪了车。哎，这一天啊。    

  进入西藏

 
 
  去年的烂路现在已经变成了崭新的柏油路面

   

  在2009年全程骑行川藏线后又一次翻越芒康山。旁边是上山遇到的浙江的骑友

 
 
  "优易"芒康领取点，大理宾馆

 
 
  芒康至如眉：

 

 

  拉乌山顶，海拔4333米

 
   
 
 
 

  拉乌山下坡途中的大水坑

 
 
  下山的路正在大修，

 

 

翱翔德麻雀

4月25号
早上还是早早的就开始出发翻脚巴山，脚巴山和东达山全程在修路，大多数地方的路只能过一辆车，错车得远远的看着，早早的让开，要不然就麻烦了。
 
一座山翻过来除了恐怖还是恐怖，下到登巴村的时候已经是中午12点了。草草的在路边煮了点面条吃就又开始往东达山爬，路上下起了雨，后来变成了大雨，再后来就变成了雪，路上一片泥泞，我们的可怜的两驱动车经历了无数次的打滑和底盘碰撞。
 
到达兵站后我们向他们打听前面的路况，他们说路不是很好，如果走，要赶紧，不然一会大雪把上山的路封了，至少要等上两三天，为了尽快赶到玉树，我们决定冒险往山上走。
 
路越走越难，雪越下越大。一路上全是坑洼泥泞。车颠簸着打着滑，我们冒着冷汗咬牙往前走。终于快到垭口了，看到两个大货车停在路边，以为是车烂了，没有当回事情，继续往上爬，没想到一拐过垭口的弯，我们两口子，四个眼睛全傻眼了，前面哪是山哪是沟根本就看不出来，全是白茫茫的一片。想到我们的车上山的时候都打滑成那样，老婆说什么也不往前走了。
 
这里是5008米的东达山垭口，停下车滇藏哇哇的吐了起来，它可能是高原反应了。这个山爬得太辛苦了，我们又一直不敢停下休息，老婆开车持续疲惫加上高度紧张，尽管路上吃了几次优易，到5000多米的垭口时还是快喘不上气了，倒是没滇藏高反得厉害，之后的好几天滇藏都连拉带吐，不吃不喝，给它药也不吃，把我们急坏了。
 
我们决定在山顶死守几天等雪化，或者有多的车经过，能看到车辙后再走。回到车里拉开床，把应急的、吃的全部准备好，就钻到被窝里窝着，等待着，气温低的不得了。被子睡袋全用上了。
 
山顶没有信号，怕家人和同事联系不上担心我们。等了很久终于来了三辆越野车，请人家到了山下帮我们打个电话报平安，但他们劝我们赶快往山下走，不然会越来越难，他们说就算有足够的食物和保暖的东西，也不能待在这里，一是高海拔缺氧会导致体力消耗过大，人受不了，二是车也会冻出问题。但我们的车是两驱、没防滑链、车体高晃得厉害，我们还是不敢走，在他们一再的劝说下，由他们帮我们把车开到了比较好的路段，一路颠簸到左贡已是晚上7点多，车内一片狼藉，油也刚刚跑到。真是幸运，九死一生的感觉让人后怕。
 
后来得知力劝我们下山并帮我们开车的是丽江阿拉丁旅游的乌鸦，在此深表感谢！贵人呐！贵人呐！
 
如眉出发：

 
道路狭窄，仅够一车通过：

脚巴山也是在全程大修，坑多路窄，石头又多，
 

在东达山下，开始下起了小雨

渐渐的在到达容许兵站的时候小雨变成了大雪
 

 
这样的路对四驱的车来说小意思。但对于我们这两驱车来说麻烦就大了哦，车子严重的在打滑。
 

转过山顶就再也不敢往前走了。

这个是丽江阿拉丁旅游的车队，好心的“乌鸦”帮我们把车开到了山下路况好的地方
 

车窗外的世界，什么也分不清

下山途中：
 

 
我们戏称的水泥路面：即“水+泥”路面：
 

我们的车遭到风雪的蹂辱

滴水成冰

天高云淡

"最后说点题外话：其实看广告也不是完全没好处，我老公去年骑行川藏线，一路

骑一路求佛祖：“保佑我回去后讨个婆娘吧！”赶巧我上他的QQ上打广告，希望

他能买点优易，结果产品没卖出去，把我倒贴给他了，他要不看我的广告就讨不

着这么好婆娘了，所以说，看广告也不是完全没好处。 "我也想看这样的广告!

［此帖子已被 天高云淡 在 2010-5-1 16:46:05 编辑过］

翱翔德麻雀

谢谢您的支持

翱翔德麻雀

4.26-27日贴子更新内容

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4.26-27奔向玉树，功德圆满的两天