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楼主: Faithfully
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[原创]来点新鲜的

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发表于 2005-11-21 09:09 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

高人!可惜我还是不太明白。
优诺20寸16速折叠运动自行车
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发表于 2005-11-21 09:13 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

楼主眼界局限于整流后的情况
把没整流的电路分析一下吧,然后比较整流后的看看结果是什么
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发表于 2005-11-21 10:25 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

有点看明白了,比方说你画的图1,上面的R2,R3的阻值同时加大或则减小一倍,看看放大电路的增益会不会发生变化,这样,你要的答案就出来了
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发表于 2005-11-22 22:04 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

再来!

而我们的负载又不是纯阻。

333_1132667983.jpg

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CEB4C3FCC3FB_1132668131.jpg

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发表于 2005-11-22 22:19 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

功放只要是恒压输出的特性,因为喇叭或则音箱的测试是在恒压的条件下测试的,横功率没有必要,不符合实际负载的要求
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发表于 2005-11-22 22:29 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

下面引用由white2005/11/22 10:19pm 发表的内容:
功放只要是恒压输出的特性,因为喇叭或则音箱的测试是在恒压的条件下测试的,横功率没有必要,不符合实际负载的要求
我们不是在说测试跟实际听感的区别吗?如果你站在频响特性曲线平直的立场上看只有在恒压的条件下测试的才真正不符合实际负载的要求。
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发表于 2005-11-22 22:35 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

下面引用由Faithfully2005/11/22 10:29pm 发表的内容:
我们不是在说测试跟实际听感的区别吗?如果你站在频响特性曲线平直的立场上看只有在恒压的条件下测试的才真正不符合实际负载的要求。
听感的区别窃以为是相位以及失真的成分引起的,
虽然负载是个复合阻抗,但是最终表现还是在恒压条件下来测试幅频特性的,可能在恒压条件下不同频率阻抗会变化很大,所消耗的功率不一样,但是最终负载放出来的声压我们要求越一致越好,
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发表于 2005-11-22 22:52 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

下面引用由white2005/11/22 10:35pm 发表的内容:

听感的区别窃以为是相位以及失真的成分引起的,
虽然负载是个复合阻抗,但是最终表现还是在恒压条件下来测试幅频特性的,可能在恒压条件下不同频率阻抗会变化很大,所消耗的功率不一样,但是最终负载放出 ...
全频范围内声压跟所消耗的功率这是喇叭效率问题,现无能力谈及,我认为最有意义的是负载在各种情况(如不同频率)下能得到相同的功率。
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发表于 2005-11-22 22:59 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

搬沙发来学习的.....
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发表于 2005-11-22 23:06 |只看该作者
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[原创]来点新鲜的

下面引用由Faithfully2005/11/22 10:52pm 发表的内容:
全频范围内声压跟所消耗的功率这是喇叭效率问题,现无能力谈及,我认为最有意义的是负载在各种情况(如不同频率)下能得到相同的功率。
那首先要有符合这个特性的负载啊,意思是在恒功率的条件下不同频率有相同的声学幅频特性,我觉得这个想法和恒流放大器一样,纵然有千般好处,最后的换能器件不支持,还是没戏啊,就象EVD,没D版来支持,再好也没戏,,
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