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楼主: 丹拿高音
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介绍一辆新车—过程的享受

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发表于 2009-7-22 16:45 |只看该作者
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海豚:
垫圈垫的太多了吧。

标准是多少?

优诺20寸16速折叠运动自行车
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发表于 2009-7-22 17:10 |只看该作者
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倒是没见过标准

但是见到的车车大部分是为了不截前叉上管,在把立的上边垫垫圈,下面垫这么多的还真没有见过

 

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发表于 2009-7-22 17:55 |只看该作者
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慢工出细活,几位老兄着实辛苦了,楼主要请客哦。

请客记得叫上我。
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发表于 2009-7-22 20:02 |只看该作者
骑友大本营会员群

豌豆苗:
慢工出细活,几位老兄着实辛苦了,楼主要请客哦。

请客记得叫上我。

到时请你验收哦!

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发表于 2009-7-22 22:05 |只看该作者
骑友大本营会员群

掉煞人的胃口啊

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发表于 2009-7-22 22:58 |只看该作者
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期待着…
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发表于 2009-7-22 23:16 |只看该作者
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2009年7月22日,应该是个令人瞩目的日子,...
不仅仅是因为今天我们看到了日偏食,更重要的是
一辆超高性能的山地车终于诞生了!
祝贺!

开心快乐和赵国车对车车的配置水平和DIY手艺的确非同一般,学到了不少东西,表示感谢!

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发表于 2009-7-27 13:57 |只看该作者
骑友大本营会员群

首次长途骑行

 

经赵国车、开心快乐和阿文的精心安装,新车终于在公元2009年7月22日发生日食的那一天下线了,2009年7月25日在去邢台张果老山的途中完成了首次的长途骑行拉练,在全程160公里的行进中,确实对该车性能有了一些深刻的体会,概括起来就是“轻、快、合”。

“轻”:在2-8档位,起步时,腿部几乎不用加力车子就可到达足够的速度,在3-8档位,腿部力量仅比我过去的山地车的2-8档位略大一些,总体来说可节省体力1/3强1/2弱。

“快”:在气不喘和大腿不酸的情况下,速度可长时间达到33公里/小时,这个速度在骑我以前山地车时,最多保持5分钟时间。

“合”:即“人车合一”,没有“紧、皱”的感觉,这真的要感激“赵国车”和“开心快乐”按照我190多斤的体重量身选件和调试了。

    作为此贴的完结编,最后再次感谢赵国车和开心快乐的耐心选配和精心安装,感谢阿文的鼎力帮助。

[此帖子已被 丹拿高音 在 2009-7-27 14:01:52 编辑过]

[此帖子已被 丹拿高音 在 2009-7-27 14:02:53 编辑过]

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发表于 2009-7-27 14:04 |只看该作者
骑友大本营会员群

过程的享受

附文:过程的享受

“介绍一辆新车”一文距今已经两个星期过去了,可能有一些网友认为我张扬显摆,其实这辆车无论从价格、重量和性能都远远达不到可以炫耀的地方。发表此贴只为享受从零件选购到安装这一系列的过程,将过程的体会通过网络介绍给大家并一起分享其中快乐。

享受过程在我们生活中随处可见,最为典型的是过年。相信过年对大家来说已经不是改善伙食和拜年那么简单了,“过年”有时会觉得很累和繁琐,打扫房屋、清洁玻璃现在想起来都觉得“累”,但人们依然乐此不疲,为什么?遵循传统?恐怕不是!享受过年的过程、享受亲朋好友相聚的过程对现代人来说才是最为主要和有意义的。

我对车的部件一点也不在行,什么花鼓、轮组啊,不清楚!从前面一些朋友的回帖指正中,也可看到我专业知识的不足!挤在地下室斗大空间中,有些碍事的我,甚至达到了“有我嫌多,没我更好”的地步,但看着赵国车、开心快乐和阿文神情专注的安装就是一种享受—享受车诞生过程的笑语、汗水和遗憾!这不由地让我想起七、八年前音响发烧的一段经历:从在听音室对“音场”问题的喋喋不休的争论,到深夜在邯钢一中的操场上引电线、支功放、排位音箱……

一九九五年好莱坞有一部非常棒的励志影片“肖申克的救赎”中的一段场景至今让我印象深刻:在修缮监狱屋顶的工作中,蒙冤入狱的肖申克冒着被推下楼顶的危险,主动请求帮助狱警避税。在警长请客喝酒时,滴酒不沾的肖申克却靠在一个角落,面带微笑地看着他的狱友开怀畅饮静静地享受阳光下那片刻自由感觉的过程!

[此帖子已被 丹拿高音 在 2009-7-27 14:14:22 编辑过]

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发表于 2009-7-27 14:38 |只看该作者
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真是好贴,与楼主共同分享DIY带来的喜悦
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